环保尾气检测系统

Environmental protection tail gas detection system


red.png


2010年通过浙江省技术监督局试验认证及鉴定


red.png


HBASM-Ⅰ型稳态工况法汽车排气检测系统

本系统采用稳定的匀速过程,加载保持固定值。有两个等速工况段:一是ASM5025工况,车速为24km/h,按车辆加速度为1.47 m/s2时负荷的50%对该工况进行加载;二是ASM2540工况,车速为40km/h,按车辆加速度为1.47m/s2(实际为1.1 m/s2左右)时负荷的25%对该工况进行加载。污染物分析仪器采用下列原理:CO、HC和CO 采用不分光红外法(NDIR),NO和O 采用电化学法。排放结果以浓度表示。 

符合标准:HJ/T291-2006 汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求。


red.png


HBVMAS-Ⅰ型瞬态工况法汽车排气检测系统

本系统主要由底盘测功机、取样系统、五气体分析仪、流量计和主控计算机等部分组成。

本系统采用195s短工况测试,车辆为热启动状态,测试过程涵盖车辆怠速、加速、减速、匀速等多个工况。实时采集得到的排放数据主要有:原始HC、CO 、CO 、O 和稀释O 的浓度,稀释气体的流量、温度和压力,计算出各排放气体的质量。

符合标准:HJ/T290-2006 汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求。


red.png


HBLD-Ⅰ型柴油车加载减速工况法烟度测量系统

本系统主要有底盘测功机、不透光烟度计和烟度排放检测计算机控制软件组成。

本系统在3个加载工况点测试烟度。3个测量点分别是最大功率点,最大功率对应转速的90%转速点和最大功率对应转速的80%转速点。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。

符合标准:HJ/T292-2006 柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求。


测试2
测试